Чем делятся в Германии?

Чем делятся в Германии?

 


Автомобиль, велосипед, квартира - использовать сообща, вместо того чтобы иметь в собственности. Это сейчас в тренде.
Самые излюбленные экономные шеринг-модели - каршеринг- совместное использование автомобиля, велосипеда, но и строительного инструмента, совместные поездки, обмен одеждой на соответствующих биржах.

Зачем я буду покупать вещь, которая используется очень редко? Так думает сегодня большинство молодых немцев в Германии. В поколении от 14 до 39-летних это выражено наиболее сильно.
Еще 1,5 года назад по опросам, в каких видах шеринга немцы заинтересованы больше всего, получены интересные ответы:
совместные поездки на автомобиле -72%
использование инструментов - 70%
общее пользование автомобиля-62%
велосипед- 62%
совместная аренда апартаментов 40%
биржа по обмену одежды -26%
Сегодня этот процент значительно выше, хотя число регулярных пользователей значительно меньше. Критики говорят, что шеринг- экономия это не классический пример деления вещи между участниками, а, своего рода, - новая деловая модель.
Каршеринг - хороший этому пример: собственный автомобиль мало кто доверил бы чужому человеку, но в качестве
профессиональной услуги это работает как нельзя лучше.
Но в крупных городах  Каршеринг находит все больше поклонников.

К тому несколько причин:
1. Удобство. Совсем иначе, чем в собственном автомобиле происходит замена шин, ремонт. Проще найти парковку, ведь
для таких машин созданы специальные стоянки в тех городах, где обычно поиск стоянки является стрессом,
забирающим массу времени.
2. Экономия денег. Ведь для тех, кто ездит менее 10000 км в год, использование  Car-шаринга очень благоприятно.
3. Охрана окружающей среды. В городах использование автомобиля в Каршеринге заменяет до 20 частных авто.


Берлин - это пионер Car-шаринга. Здесь он начался в 1990 году.
На начало 2017 года число пользователей Каршеринга увеличилось до 1,7 млн., количество городов-участников- 597,
количество используемых автомобилей - 17200.
Типичные представители - это люди от 35 до 50 лет. Произошло некое изменение сознания. Так говорят эксперты.


Для молодежи - личный автомобиль - это больше не символ статуса.

Смартфон для них важнее.